两坚守两实现心得是什么?

“两坚守两实现”彰显铁路人的忠诚担当，坚持的是国有企业的“根”和“魂”，铁路作为运输的主要组成部分，国民经济的“大动脉”，更是在任何时期都发挥着重要的作用。

2021年铁路两坚守两实现_铁路两坚守两实现征文

“两坚守两实现”攻坚战，是新发展阶段铁路部门立足自身实际和职责使命主动承担起应有的责任和责任作出的重大决策部署，更是铁路人家国情怀的真实写照。

新成立后，为实现在不同时期制定的现代化战略目标，铁路在我国现代化经济建设中发挥着综合交通运输体系的绿色骨干作用。凭借着运量大、运行成本低、能源消耗少等优势，生活质量和生活水平不断得到改善和提高。

一，强化业务知识，提升服务意识。俗话说的好，打铁还需自身硬，拥有良好的知识储备是成功的一半。

珠海站为强化业务知识，多方面开展班前案例学习抽问、班后优化探究等活动，全方面提升职工的业务能力，在票务这块，积极推进员窗、三语转窗服务，工作实行互帮互助，每周英语、学习心得交流的新模块，立求上进，成为服务车站。

二，强化责任意识，推动爱心服务建设。在工作时，尽责、负责、守责，候车区配备专门的爱心服务台，每个岗位安排人员值守，立求保证每名旅客的安全出行。网络上设立春晖服务爱心小程序，旅客有困难时可提前预约，包含咨询，服务，求助等功能，进一步优化服务方法。

三，严格要求，自我批评。每次班会班组长会组织案例进行学习，有其他站投诉或者本站出现问题，大家积极讨论进行自我改正，对旅客反馈及时处理，对车站不合理情况进行积极优化，立求建设成一个有“温度”的高铁服务站。

两坚守两实现指什么？

“两坚守、两实现”指坚守安全稳定底线，实现职工收入稳步增长；坚守盈亏目标底线，实现全年主要目标任务。是铁路运输业的术语。

随着我国经济迈入高质量发展阶段，铁路运输企业作为大型国有企业，应该主动突破“等、靠、要”的生产经营模式，深化运输供应侧结构改革，全面优化交通运输组织，提高运输效率，继而服务于国内大循环和国内外双循环，为促进我国的经济朝着质量更好、效率更高和动力更强的发展方向发展。

“两坚守、两实现”的措施：

（1）夯实安全稳定基础。

（2）稳定货运增量主体。

（3）扩大客运提质成果。

以上内容参考：

铁路两坚守两实现具体内容是什么？

坚守安全稳定底线，实现职工收入稳步增长；坚守盈亏目标底线，实现全年主要目标任务。

集团公司要求，限度增运增收。客运方面，抢占市场先机，9月15日前图定担当列车全部恢复开行；精准实施“一日一图”，抓好中秋、国庆等关键时段运输；恢复管内公交化开行，增加郑州辐射周边城市的短途高铁列车；加大京津冀、长三角、大湾区和成渝地区等四大区域营销力度。

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。

《辞海》对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

铁路有时指某铁路“线”如京广铁路，有时指铁路线的而包括旧线新线或一线二线，如某铁路扩改名义下新建一条还是属于某铁路系统。

高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快速铁路，有的是普通铁路。

标准轨道是相对于米轨和宽轨而言。时速等级的三分法里，普通铁路比较于快速铁路和高速铁路，二分法里则是普通铁路比较于捷运铁路。

两坚守两实现具体内容是什么？

坚守安全稳定底线，实现职工收入稳步增长；坚守盈亏目标底线，实现全年主要目标任务。

集团公司要求，限度增运增收。客运方面，抢占市场先机，9月15日前图定担当列车全部恢复开行；精准实施“一日一图”，抓好中秋、国庆等关键时段运输；恢复管内公交化开行，增加郑州辐射周边城市的短途高铁列车；加大京津冀、长三角、大湾区和成渝地区等四大区域营销力度。

货运方面，以日均装车8100车为目标，稳定煤炭运输基本盘，大力推进“公转铁”；以四线四区域为重点，加强煤炭装车、淡季货源组织和旺季提效；加大白货市场开发力度，弥补大宗货物阶段性波动；强化运力保障，抓好邯长线增运及瓦日线扩能运输。

集团公司要求，要牢固树立过“紧日子”思想，坚持不懈节支降耗。落实“收支弹挂”政策，有效减少变动支出；持续推进修程修制改革，结合水害及影响，按走行上限安排施修，减少移动设备高级修、和谐机车C4修等支出；加快智能化照明及分表计量装置改造，降低高铁车站能耗；严格控制水电燃、办公、旅、会议费等非生产性支出。

集团公司要求，要多渠道提升经营效益。进一步发挥铁路资产资源优势，提高专用线维修合同签约率、兑现率，加大涉铁工程、制造、站车广告商业等产业经营开发力度；创新开发旅游产品，打造特色旅游列车，提升动车组列车餐饮经营质量；扩大工业制造、涉铁工程份额，增收创效。

集团公司制定了“两坚守两实现”攻坚战专项激励办法。根据各单位在安全生产、运输经营工作中的不同职责，分类确定安全生产、增收补欠两大考核指标的考核权重，在岗职工按每月人均1000元标准进行考核奖励，按月兑现；将“两坚守两实现”目标任务纳入对集团公司所属单位、机关部门负责人年度绩效考核；优化工效挂钩考核指标基数。

集团公司强调，各单位要强化责任担当，提高站位，坚持客货并举、增收节支双向发力、运输和非运输经营开发协力同增；坚持目标导向，分解经营目标，进一步细化措施，落实到车间、班组；优化管理手段，用好专项激励机制，充分激发干部职工增收补欠节支降耗的内动力。

两实现两坚守是什么?

在铁路中，“两实现两坚守”指的是坚守安全平稳底线，实现职工收入稳步增长；坚守盈亏目标底线，实现全年主要目标任务。

坚守安全稳定底线：

深入贯彻关于安全生产的重要论述和对铁路安全工作的重要指示批示精神，保持定力，坚持安全第一不动摇，全面落实安全生产责任制和各项安全措施，确保高铁和旅客列车安全万无一失，坚决守住国铁企业的红线和职业底线。

实现职工收入稳步增长：

在坚守安全稳定底线的前提下，坚持工效挂钩考核，实现职工收入稳步增长，进一步增强铁路职工的获得感、幸福感和职业荣誉感，更好地激励干部职工投入安全生产和运输经营工作。

坚守盈亏目标底线：

坚持客货并举、增收节支双向发力、运输和非运输经营开发协力同增，严格收支弹挂，强化激励考核，确保完成全年盈亏目标。

实现全年主要目标任务：

坚持系统观念，统筹发展和安全，巩固拓展防控成果，坚决办好川藏铁路工程建设等大事要事，完成全年主要目标任务，全面推动铁路高质量发展，实现铁路“十四五”良好开局。

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